Podsumowanie. Wyciek wodny z rury wydechowej jest częstym i naturalnym zjawiskiem, będącym produktem spalania w silniku. Jednakże, kiedy towarzyszą mu dodatkowe objawy, takie jak dym czy zapach spalenizny, sygnalizuje to potencjalne problemy z tłokami czy innymi elementami silnika. Szczególnie w sytuacji, gdy często jeździmy krótkimi
Spalone świece żarowe – ich zużycie dostrzeżesz późną jesienią lub zimą, a sygnalizowane jest m.in. przez biały dym wydobywający się z rury wydechowej podczas odpalania silnika na zimno. Zimą, przy minusowych temperaturach uszkodzone świece żarowe uniemożliwiają rozruch silnika.
Biały dym wydobywający się z rury wydechowej oznacza podwyższoną wilgotność spalin. Najczęściej efekt potęguje niska temperatura powietrza otoczenia np. w zimowy poranek, a jeszcze bardziej dym widoczny jest podczas dodawania gazu chwilę po odpaleniu auta kiedy wydech jest jeszcze całkiem zimny.
Niebieski kolor spalin wygląda efektownie i jednocześnie może wzbudzić duży niepokój u kierowcy. Gdy diesel kopci na niebiesko na ciepłym silniku, to prawdopodobnie doszło do przedostania się oleju silnikowego do komory spalania. Taka usterka może świadczyć o poważnym uszkodzeniu silnika lub turbosprężarki, która odpowiada za
Renault Traffic dymi na zimnym silniku. Witajcie Mam problem z moim Renault Traffic 2.1D (rocznik 1992). Otóż gdy samochód jest zimny strasznie dymi na niebiesko ale tylko do momentu gdy nie złapie temperatury, w dodatku strasznie rzuca silnikiem przy odpalaniu na zimno, po odpaleniu silnik pracuje przez jakiś czas dość nierówno.
Nierówna praca silnika benzynowego. Układ zapłonowy. Powodów nierównej pracy silnika związanych z układem zapłonowym może być kilka. Pierwszym, jaki bierze się pod uwagę, jest zły stan świec zapłonowych, które mogą mieć np. zbyt dużą przerwę na elektrodzie. To powoduje wypadanie zapłonu, co skutkuje nierównomierną pracą.
diesel na zimnym silniku szarpie, silnik 2.0tdi szarpie po odpaleniu, volvo 2.5tdi na zimnym silniku nierowno, szarpanie silnika na wolnych obrotach, magil odpalanie , po odpaleniu na zimnym, 2.5 tdi nierówno pracuje a nawet gaśnie, diesel szarpie na zimnym silniku, szarpie na zimnym 1.9, zimny diesel przerywa, seat leon 110 tdi nie rowna
ALFA ROMEO 156 932 Czarny dym w 156 1.8 TS przy pedale gazu w podłodze Witajcie Pytam w imieniu jeszcze niezarejestrowanego kumpla. Ma dziwny objaw - przy depnięciu do deski nawet na luzie z rury wydobywa się czarny dym (156 1.8 TS 00).
Mitsubishi Carisma 1,9 TD - Niebieski dym na zimnym silniku, skaczące obroty. Witam. Posiadam Carismę z 2000 roku z silnikiem Renault 1,9 TD. Jestem z niej bardzo zadowolony ale mam jeden problem. Rano gdy odpalam (bez problemu) kopci mi na niebiesko na biegu jałowym oraz podczas jazdy i skaczą obroty od 400 do 900.
TEC 2000 Diesel Injector Cleaner to innowacyjny preparat do wtrysków wysokoprężnych, który poprawia spalanie paliwa, zwiększa moc silnika oraz redukuje emisję szkodliwych spalin do nawet 60%. Posiada silne właściwości czyszczące, pozwalające utrzymać wtryski w nienagannej czystości nawet na kilka tysięcy kilometrów.
Woda z rury wydechowej zazwyczaj nie jest objawem żadnych problemów. Kapiąca woda z rury wydechowej to skroplone spaliny. Katalizator w pojeździe przyspiesza reakcje chemiczne i rozkład spalin powstających podczas spalania w silniku. Podczas tego procesu jako produkt uboczny powstaje dwutlenek węgla i para wodna.
Dym ten raczej ma barwę białą (nie niebieską) i nie leci z rury jak z parowozu, tylko delikatnie. Jedynie czasem przy daniu gazu jest go więcej. Na razie nic więcej nie napiszę, bo za mało sprawdzeń dokonałem. Auto stało na dworze, do garażu nie wjeżdżałem, a mam ogrzewany ale zawalony gratami.
Volvo V50 2.0D 136KM - Biały dym przy przyspieszaniu lub przeciążeniu. Volvo V50, 2.0 diesel wersja z dpf. Auto dymi na biało, bez znaczenia co do temperatury silnika. Dymi kiedy wyjeżdżam na podjazd garażu pod górkę (bez gazu, na obrotach) oraz przy przyspieszeniu. Olej prawidłowy, nie ubywa nie przybywa.
Jeżeli pojawił się biały dym to ja bym polecał obserwacje płynu chłodniczego i oleju na bagnecie.Turbina turbiną,ale mogła też pęknąć głowica teraz sobie podbiera płyn do komory spalania.Kumpel tak miał w 525i.Jak dawał ognia to samochodu za nim nie było widać.Okazało się że właśnie pękła głowica . . .
Za spalanie oleju może odpowiadać nagar na rowkach pierścieni, za stukające popychacze szlam zapychające kanały olejowe. Czarny dym z rury wydechowej często ustępuje po wyczyszczeniu wtryskiwaczy. Właśnie dlatego warto dokładnie zdiagnozować silnik zanim zdecydujemy o poważnej naprawie.
. hv60oogng3.pages.dev/400hv60oogng3.pages.dev/252hv60oogng3.pages.dev/556
